车用尿素常见问题

1、使用车用尿素不能降低油耗

SCR是属于尾气后处理系统，与发动机油耗关联不大。国四车比国三车省汕主要原因是由于新车技术的升级，不需要再通过恶化燃烧来限制NOx的生成。目前国四车通过充分燃烧来抑制PM2.5的生成，使其动力性与燃油经济性得到提高。

2、注意使用和携带时防污染和防漏

尿素溶液在使用过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有专用管，只要打开尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。也有一些人不注意，在清洗SCR系统、储存罐或加注设备时，使用了普通水，由于普通水中金属元素钙、镁、钾、钠离子含量比较高，一旦这些污染源进入，会导致尾气排放系统的催化剂中毒，增加SCR运营成本，所以应杜绝使用普通水冲洗。此外，尿素呈碱性，对铜、铁、铝的腐蚀很大，尿素加注不当溢出，会腐蚀车辆，另外在平时携带车用尿素时，一定要做好防震措施，以免车用尿素罐因振动发生破损而产生泄漏腐蚀车辆。

3、车用尿素该如何储存

（1）注意储存温度对车用尿素溶液的影响
车用尿素要求储存温度大概在-5~25°之间，要避免光照和高温，并且不同的储存温度，其保质期也是不一样的.
从表格可以看到，在我国南方地区，通常半年内产品的性能基本是可以保证是稳定的，因此建议使用出厂期在半年内的产品，最多也不要超过一年。在夏天，一定要对车用尿素溶液储存场所进行降温处理，如果发现在打开储罐密封盖时有很刺激的氨味，应立刻密封，不得再进行使用，立刻通过相关仪器检测，检测合格后方可使用。
（2）注意车用尿素溶液的储存容器和加注设备
尿素会与一些材料发生化学反应，如铜、铁、铝等，如果把它装到了此类材质的罐子里，或用此类材质的加注设施进行加注，就会造成车用尿素变质，从而影响SCR的性能。因此在使用车用尿素的时候不要把尿素溶液倒出装到别的罐子里，加注时也要用专用的加注设备。还要注意的是，车用尿素低温时会结晶，体积会膨胀变大约7%，因此尿素溶液不要加太满，要保持储存容积大概在90%上下。
（3）注意车用尿素溶液的储存和使用环境要清洁
储存车用尿素溶液的环境应该要做到清洁无尘，如果车用尿素溶液储存在尘埃漫天的地方，那肯定会污染了车用尿素，使它的浓度降低，还会产生不溶物。所以对储罐、加注设备等一定要做好密闭，并且有呼吸口的必须加装过滤装置。尿素溶液在打开后为避免被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类，分解产生氨气引起尿素变质，打开包装后的车用尿素溶液除要按要求存放外，还应在30天内用完。

4、注意防止车用尿素溶液对人体的损害

车用尿素溶液在一般情况下，对人体是没有危害的，如接触皮肤只需用大量肥皂水或清水冲洗；如不幸溅入眼中：翻开上下眼睑，用清水冲洗；若被大量吞服，则需就医。只要注意上述事项，基本上就可以安全使用车用尿素溶液了。高温环境下尿素溶液可能会游离出氨气，氨对接触的皮肤组织都有腐蚀和刺激作用，长期接触氨气，部分人可能会出现皮肤色素沉积或手指溃疡等症状，出现这种情况，则需要去医院就医。

5、储存需避光防尘--打开后尽快使用

高温会导致尿素的分解，太过低温会造成尿素结晶，所以在运输以及存放时要做好相关的保护措施。

6、细节需注意--加注需防杂质防溢出

加注车用尿素溶液应该使用专用的加注管，避免在加注过程中杂质进入溶液和尿素缸中。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出，会污染罐体和车辆。

7、加水替代尿素对环境污染大--该抵制

国四作弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，保证发动机正常工作。因为国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放的NOx含量比较高。NOx与空气中水结合转化产生的硝酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素的行为应该得到否定和抵制。

8、农用尿素易造成催化器中毒不能替代车用尿素

车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。普通的化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、造成损坏部件。此外通过网络搜索，发现尿素泵的价值最少1万元，如果发生无法复原损害，对用户来说是更是得不偿失。另外因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会破坏SCR系统，使车辆无法达到排放标准。